鏈闆(pǎn)輸送機是工業(yè)生産中常用的(de)物料輸送(sòng)設備，雖說很普通但對于(yú)整個生産系統是(shì)否(fǒu)正常(cháng)運轉(zhuǎn)起着至關(guān)重要的作(zuò)用。在(zài)實際生(shēng)産中，鏈闆輸(shū)送(sòng)機故障多表現爲傳送(sòng)鏈條(tiáo)的故障，而(ér)鏈闆(pǎn)輸(shū)送機的(de)傳送鏈條(tiáo)是鏈(liàn)闆輸(shū)送機的主(zhǔ)要構件(jiàn)，是非常(cháng)重要(yào)的牽(qiān)引裝(zhuāng)置，它(tā)由連(lián)接鏈(liàn)、鏈闆、接(jiē)鏈環3部(bù)分組(zǔ)成，因此，鏈(liàn)闆(pǎn)輸(shū)送機傳送(sòng)鏈條各部件選(xuǎn)擇的優劣，對于(yú)鏈闆(pǎn)輸送(sòng)機的正常(cháng)運行起着(zhe)關(guān)鍵(jiàn)的作用。鑒(jiàn)于此(cǐ)，本文主要(yào)針對鏈闆輸送機傳(chuán)送鏈(liàn)條的(de)故障(zhàng)原因進行分析，以期能夠(gòu)盡可(kě)能降(jiàng)低鏈(liàn)闆輸送(sòng)機的故(gù)障率，減少其維(wéi)修費(fèi)用，提高生(shēng)産效率。

1故障類(lèi)型

鏈闆輸送機(jī)鏈條的故(gù)障類型有以下幾種表現：鏈闆損壞、傳送鏈(liàn)條在鏈(liàn)闆機槽中(zhōng)脫出(chū)、傳送鏈條在動(dòng)力鏈輪(lún)上(shàng)脫落(luò)、連接鏈(liàn)環(huán)斷裂(liè)、接鏈(liàn)環(huán)損(sǔn)壞。

2原因分析

(1)鏈闆損(sǔn)壞大多(duō)爲過度磨損和彎(wān)曲變(biàn)形，偶爾有開裂(liè)現象。其産(chǎn)生原(yuán)因主要(yào)有：

①鏈闆機槽(cáo)底闆(pǎn)鋪設(shè)不平整(zhěng)，或(huò)者超(chāo)出設(shè)計要求的(de)彎曲角度;

②鏈闆(pǎn)機槽底闆接合(hé)不好，或者(zhě)局部(bù)變形(xíng);

③較(jiào)大塊狀(zhuàng)的輸(shū)送物料在(zài)運行(háng)中受(shòu)到擠(jǐ)壓或卡死，使(shǐ)傳送鏈(liàn)條(tiáo)瞬(shùn)間承(chéng)受很(hěn)大(dà)的沖擊(jī)應力(lì);

④當相(xiàng)鄰鏈(liàn)闆之間距(jù)離超(chāo)過了(le)臨(lín)界要求(qiú)時，長期超(chāo)負荷(hé)運行(háng)，導(dǎo)緻鏈闆(pǎn)損壞。

(2)傳送(sòng)鏈條(tiáo)在鏈(liàn)闆機槽中(zhōng)脫出，其産(chǎn)生原(yuán)因主要有(yǒu)：

①鏈闆(pǎn)輸送機鏈闆機(jī)槽底(dǐ)闆(pǎn)在鋪設(shè)時未能按(àn)設計(jì)要求(qiú)鋪平鋪直，而是凸凹(āo)不平、過度(dù)彎(wān)曲;

②鏈闆(pǎn)或鏈闆機槽嚴(yán)重(zhòng)磨損，使兩者(zhě)之間間(jiān)隙(xì)過大(dà);

③鏈闆(pǎn)兩邊傳送鏈條長(zhǎng)短(duǎn)不同(tóng)，受力不平(píng)衡;

④鏈(liàn)闆變(biàn)形彎曲過(guò)度使鏈闆鏈鏈距變小;⑤鏈(liàn)闆輸送機(jī)的傳(chuán)送鏈條預(yù)張力(lì)不夠，在機尾處造成(chéng)堆鏈，使得(dé)鏈(liàn)闆(pǎn)極易從(cóng)鏈闆機(jī)槽中脫(tuō)出(chū)。

(3)動力鏈輪(lún)與傳送鏈(liàn)條之間不(bú)能正(zhèng)常齧合(hé)，緻使(shǐ)傳(chuán)送鏈條在動力(lì)鏈輪(lún)上脫落，出現俗稱的(de)“跳牙”現象。其産生原(yuán)因主要爲(wèi)：

①動力鏈輪(lún)磨(mó)損嚴重(zhòng)或攪(jiǎo)入雜(zá)物;

②兩(liǎng)條鏈松緊(jǐn)不一(yī)緻;

③鏈闆歪(wāi)斜嚴(yán)重或間距過大(dà);

④機頭安裝(zhuāng)不到位，鏈(liàn)條(tiáo)與(yǔ)機頭(tóu)垂直度不(bú)符合(hé)要求;

⑤動力鏈輪(lún)與傳動軸之間(jiān)間隙過大(dà)導緻動力鏈(liàn)輪傾斜或晃(huǎng)動。

(4)連接鏈(liàn)環斷裂(liè)。我(wǒ)國鏈(liàn)闆輸送機使(shǐ)用(yòng)的各種(zhǒng)連接鏈(liàn)是按(àn)照相關标(biāo)準生(shēng)産的(de)，其破(pò)斷負(fù)荷約爲鏈(liàn)闆可承受拉力(lì)的近10倍，安(ān)全系數大，理(lǐ)論上是(shì)不應該發生斷(duàn)鏈(liàn)事故的(de)，但實(shí)際使(shǐ)用中的連(lián)接鏈故(gù)障(zhàng)率卻(què)較大(dà)，究(jiū)其産生(shēng)原因(yīn)主要(yào)是：

①長(zhǎng)時(shí)間(jiān)承受脈動(dòng)載荷，在遠(yuǎn)低于破斷拉力(lì)下，疲勞破壞(huài)，斷(duàn)口一(yī)般在(zài)鏈環圓弧(hú)與直線(xiàn)的過渡(dù)連接處;

②生(shēng)産制(zhì)造質(zhì)量(liàng)不符合(hé)标準(zhǔn)，材料和熱(rè)處理(lǐ)水平不過(guò)關;

③傳送鏈(liàn)條在(zài)運行(háng)中與鏈闆(pǎn)機槽(cáo)、鏈(liàn)輪、物料(liào)等不斷接觸摩(mó)擦而産生磨損(sǔn)，而圓弧與(yǔ)直線的過(guò)渡連接處爲磨損的最嚴(yán)重地(dì)方(fāng)，承力截(jié)面積逐(zhú)漸下降(jiàng)，導緻強(qiáng)度降低(dī)，主要爲由物料或鏈(liàn)闆機(jī)槽導(dǎo)緻的(de)鏈環(huán)的直(zhí)線部(bù)分外側、圓(yuán)弧部分(fèn)外(wài)側磨(mó)損和由兩兩連接環之間(jiān)導緻(zhì)的内側磨損3個(gè)部位;

④連接鏈環腐蝕，産生鏽蝕(shí)、麻坑、脫皮，使截面積減小，抗拉(lā)強度降(jiàng)低;

⑤物料中混入鐵器等發生卡鏈(liàn)，鏈條(tiáo)拉力(lì)被拉斷;

⑥傳送鏈條在(zài)滿載(zǎi)或超(chāo)載(zǎi)的情況(kuàng)下頻繁起(qǐ)動，使(shǐ)傳送鏈條承受(shòu)的沖(chòng)擊力超過了強(qiáng)度(dù)極(jí)限;

⑦鏈(liàn)條預張力不足(zú)、太松(sōng)，形成(chéng)堆鏈(liàn)，造成鏈闆出槽(cáo)，發生卡鏈現象(xiàng);

⑧預張力過(guò)大使傳送鏈條(tiáo)太緊(jǐn)，加速了鏈條的(de)磨損，在發生卡(kǎ)鏈時沒有了緩(huǎn)沖餘(yú)地，縮短了(le)使用壽命(mìng);

⑨鏈闆(pǎn)的間(jiān)距(jù)超過兩倍的要(yào)求間距(jù)時，當運轉到(dào)機頭處時(shí)，由于傳送鏈條的張力(lì)，使沒有鏈闆的(de)鏈條(tiáo)繃起，無法(fǎ)在鏈闆機槽中(zhōng)滑動，下一鏈闆也随鏈條(tiáo)繃起，與機(jī)頭卸料裝(zhuāng)置幹涉，發(fā)生卡鏈，造成斷(duàn)鏈(liàn);

⑩兩條鏈條松(sōng)緊度不一緻，使負荷(hé)集中在其中較(jiào)緊(jǐn)的(de)鏈條上，從(cóng)而超過強度(dù)極(jí)限。

(5)接鏈環損壞(huài)。在實際使(shǐ)用中，由于(yú)接(jiē)鏈(liàn)環往(wǎng)往比(bǐ)輸送(sòng)鏈條稍大(dà)，磨損情況(kuàng)也較嚴重(zhòng)，因此接鏈(liàn)環成(chéng)了整(zhěng)個傳送鏈條中的薄弱點。它的(de)損壞(huài)形式(shì)主要(yào)爲嚴重磨(mó)損、斷(duàn)裂、拉開，其産生原因(yīn)主(zhǔ)要爲：

①長(zhǎng)期承受脈(mò)動載荷，疲(pí)勞破壞(huài);

②連(lián)接銷或螺(luó)栓松(sōng)動脫(tuō)落(luò)，未能及(jí)時發現補充，緻(zhì)使接鏈環受力(lì)不勻或拉脫;

③對于立(lì)環，單邊磨(mó)損更(gèng)爲(wèi)嚴重，如不及時更換，容易發(fā)生斷裂;

④卡(kǎ)鏈後，會(huì)産生很(hěn)大的動載荷和(hé)沖擊(jī)載(zǎi)荷，導緻傳送(sòng)鏈條運動速(sù)度的瞬(shùn)時巨(jù)大波動，使傳送鏈條(tiáo)運行不平(píng)穩，從而(ér)加(jiā)速接(jiē)鏈環(huán)磨損或斷裂;

⑤生産(chǎn)制造質量較差，耐(nài)磨性差或韌性(xìng)差、硬(yìng)度低，或(huò)者出現(xiàn)應力(lì)集中(zhōng)産生疲勞裂紋，導緻(zhì)強度不足。

3故障預防(fáng)

由上(shàng)述的(de)鏈闆(pǎn)輸送機 鏈(liàn)闆鏈條故(gù)障類(lèi)型及(jí)産生原因(yīn)可看出，故障(zhàng)原(yuán)因往往不(bú)是獨立的(de)，而是幾種(zhǒng)類型(xíng)相互關聯(lián)、相互影響的結(jié)果，例如：卡(kǎ)鏈就(jiù)會導緻過(guò)載，對(duì)鏈闆、接鏈(liàn)環、圓環鏈(liàn)都會(huì)産生(shēng)不同程度的沖(chòng)擊能量，導緻(zhì)整(zhěng)條傳(chuán)送鏈(liàn)條承(chéng)受的(de)動張力增(zēng)大，傳(chuán)送鏈條中(zhōng)強(qiáng)度最薄弱的(de)零部(bù)件就會發(fā)生嚴(yán)重變形或(huò)斷裂(往(wǎng)往是接(jiē)鏈環(huán));當接鏈環(huán)或連接鏈(liàn)發生斷裂時，其周圍(wéi)的接鏈環(huán)、連接(jiē)鏈、鏈(liàn)闆(pǎn)都會受(shòu)到不同(tóng)程度的沖擊損傷，使其(qí)使用壽命及可(kě)靠性(xìng)大大(dà)降低;腐蝕(shí)、磨(mó)損和長期的應力脈動(dòng)會削弱傳送鏈(liàn)條的(de)整(zhěng)體強度(dù)，加速(sù)疲勞(láo)破壞(huài)，而疲(pí)勞(láo)和腐蝕(shí)也會加快(kuài)磨損(sǔn)程度。而每一種(zhǒng)引起損壞的原因，都(dōu)不單(dān)單是(shì)針對一(yī)個(gè)部件(jiàn)，它會(huì)對(duì)整(zhěng)個鏈(liàn)闆輸送系統産(chǎn)生影響，但(dàn)破(pò)壞(huài)隻會發(fā)生在強度最薄弱的部(bù)位。因(yīn)此，要綜合(hé)考(kǎo)慮鏈闆輸送(sòng)機運(yùn)行中(zhōng)傳送鏈條(tiáo)産生(shēng)故障的原(yuán)因，減少可(kě)以避(bì)免的(de)危害(hài)發生，最大(dà)限度(dù)地預(yù)防故障的(de)發生(shēng)，提(tí)高(gāo)設備的運轉(zhuǎn)可靠性(xìng)。

(1)傳送(sòng)鏈(liàn)條部件的(de)選(xuǎn)擇(zé)

在采購(gòu)時要根據(jù)實(shí)際(jì)的輸送(sòng)工況，選(xuǎn)擇合理的鏈闆(pǎn)輸送(sòng)機，從而選定合(hé)适的傳送(sòng)鏈條(tiáo)部件(鏈闆(pǎn)、接鏈環、連接鏈(liàn))的規格(gé)和型式(shì)，要選用經(jīng)過實(shí)際驗(yàn)證、具有良(liáng)好信譽、符合相關質(zhì)量标準的(de)生産(chǎn)企業的産品，杜(dù)絕使用不(bú)合格的傳(chuán)送鏈(liàn)條，加(jiā)強連接鏈(liàn)、接鏈環材質的(de)質量控制，既考(kǎo)慮其強度，也要(yào)考慮(lǜ)其延伸率(lǜ);采用防腐蝕處(chù)理的(de)部件，提高(gāo)鏈闆的抗腐蝕(shí)疲勞(láo)強度;盡可(kě)能避免鏈環圓(yuán)弧與(yǔ)直邊内(nèi)側(cè)相接處的(de)表面(miàn)缺陷，以降(jiàng)低該(gāi)處應(yīng)力集中，減(jiǎn)緩(huǎn)裂紋(wén)發(fā)生。

(2)傳(chuán)送鏈條(tiáo)的組裝(zhuāng)

傳送(sòng)鏈(liàn)條(tiáo)必須(xū)嚴格按(àn)出(chū)廠時(shí)的配(pèi)對(duì)鏈(liàn)條進行組裝(zhuāng)，鏈條長(zhǎng)度要(yào)按照(zhào)安裝(zhuāng)要求(qiú)提供(gòng)，鏈條(tiáo)不得出現扭曲(qǔ)現象(xiàng);鏈闆(pǎn)、接鏈(liàn)環、連(lián)接鏈的安(ān)裝位置與方向(xiàng)應符(fú)合安(ān)裝要求;接鏈環(huán)立環(huán)的焊(hàn)縫(féng)應向上，以減少接鏈環(huán)焊縫的(de)磨損及(jí)焊縫對槽底闆的磨損，以延長接鏈(liàn)環壽(shòu)命;接鏈(liàn)環(huán)必(bì)須按安(ān)裝要(yào)求正(zhèng)确連接，螺(luó)栓或銷子(zǐ)必須(xū)安裝(zhuāng)到位(wèi);安裝過程(chéng)中嚴(yán)禁頻(pín)繁點(diǎn)動，避(bì)免零部件損壞(huài)。

(3)鏈闆(pǎn)輸送(sòng)機機(jī)槽的(de)鋪設

鏈闆(pǎn)輸送機的機槽(cáo)鋪設如(rú)果凹凸(tū)不平，不(bú)僅(jǐn)會增(zēng)大傳送(sòng)鏈(liàn)條的(de)運行阻(zǔ)力，而且會使(shǐ)整個(gè)鏈闆(pǎn)輸送機産生不(bú)斷的沖擊力(可(kě)以避免的(de))，對整個鏈闆(pǎn)輸送機(jī)的各個零部件(jiàn)都有(yǒu)不同程度(dù)的應力損害。因此，鏈闆輸送機(jī)機槽鋪(pù)設(shè)應保(bǎo)持直線;鏈闆輸(shū)送機鋪設要平(píng)整，如(rú)底闆(pǎn)強度(dù)不足(zú)，可在底闆(pǎn)背部使(shǐ)用加強(qiáng)筋，則有(yǒu)利(lì)于減(jiǎn)少(shǎo)磨(mó)損和功率(lǜ)消耗。

(4)傳送(sòng)鏈條(tiáo)的預(yù)張緊

傳送(sòng)鏈條(tiáo)的(de)張緊要(yào)适度(dù)，使(shǐ)其符合(hé)安裝要求。檢查(chá)傳送(sòng)鏈(liàn)條是否張緊合适，最簡(jiǎn)單的(de)辦法是，點(diǎn)動驅(qū)動裝置張緊鏈(liàn)條(tiáo)，數一下(xià)機頭鏈輪下部(bù)松馳(chí)連接鏈的(de)個數，如多于兩個時(shí)需拆掉一(yī)些連接鏈(liàn)。在鏈(liàn)闆輸(shū)送機開始(shǐ)運行的(de)兩(liǎng)周内，應特别(bié)關注鏈(liàn)闆輸(shū)送機的傳(chuán)送鏈(liàn)條，因(yīn)爲在(zài)運轉初(chū)期，傳送(sòng)鏈條(tiáo)的一部分彈性變形會逐漸消除，必(bì)須要(yào)及時(shí)張緊(jǐn)，避免(miǎn)出現跳鏈、卡鏈(liàn)現象(xiàng)。

(5)鏈闆輸送機的日常維護(hù)

加強鏈闆(pǎn)輸送(sòng)設備的日常巡(xún)檢和維護保(bǎo)養(yǎng)，對延長(zhǎng)設(shè)備使(shǐ)用壽命(mìng)、保持設備完(wán)好、實現設(shè)備安(ān)全運(yùn)轉非(fēi)常重要。因此，對操作員工進行(háng)系統(tǒng)而(ér)有效的(de)業務和職(zhí)業素(sù)養(yǎng)培(péi)訓，提高操(cāo)作員工的(de)職業(yè)技能和(hé)職業道(dào)德，可有效(xiào)地防止意(yì)外(wài)故障的(de)發生(shēng)，增強設備(bèi)安全運轉(zhuǎn)的可(kě)靠性(xìng)。對鏈闆輸送機傳(chuán)送(sòng)鏈條應當(dāng)進行(háng)定期的詳(xiáng)細檢(jiǎn)查，發(fā)現問題及(jí)時處(chù)理或(huò)更換;對可(kě)靠性較薄弱的接鏈(liàn)環，過(guò)度變(biàn)形(xíng)和磨損超限(xiàn)的一(yī)定(dìng)要及時(shí)更換;在(zài)鏈闆輸(shū)送機運行一段時間後，可(kě)調換連接鏈的水平(píng)鏈環(huán)和垂直(zhí)鏈(liàn)環的(de)方向(xiàng)，變換(huàn)磨損位置，從而(ér)延長(zhǎng)連接鏈的(de)使(shǐ)用壽命;及時(shí)調整傳送鏈條(tiáo)的張緊程(chéng)度，保(bǎo)證鏈(liàn)條(tiáo)的預張(zhāng)力符(fú)合(hé)要(yào)求;鏈(liàn)闆間距應符合(hé)安裝要求，要及(jí)時補齊或(huò)更換(huàn)缺少、損壞(huài)的鏈(liàn)闆;及時更換過度(dù)磨(mó)損(sǔn)的(de)動力(lì)鏈輪，以(yǐ)免加速(sù)其他零(líng)部件及傳送(sòng)鏈(liàn)條的損(sǔn)壞;使(shǐ)用舊(jiù)連接鏈(liàn)時，必須成對(duì)使用等長度的連接鏈條，嚴禁使用長(zhǎng)度不等(děng)的連(lián)接鏈條和(hé)破斷強度(dù)達不(bú)到标準的連接(jiē)鏈條。鏈闆(pǎn)輸送(sòng)機運行過(guò)程中(zhōng)，嚴禁停止等料(liào)而造(zào)成物(wù)料堆(duī)積、過載，及(jí)時清除大塊物料，最(zuì)好給料處可增(zēng)加大(dà)塊(kuài)和鋼鐵(tiě)雜(zá)物篩選(xuǎn)裝置(zhì);鏈闆輸送機鏈(liàn)闆機槽要通暢(chàng)，及時清(qīng)理異物(wù)，防止卡鏈;杜絕(jué)野蠻(mán)操作和頻(pín)繁起(qǐ)動，避(bì)免(miǎn)滿載和超載(zǎi)起動(dòng)。